第一列快车

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  听完局长的动员报告后,全球各部门都在制定跨越式计划,其中如何提高列车过路速度成为满足运输需求的关键。  对于这个问题有两种不同的看法:维修部门一致主张提高列车过路速度。工程部于端昌持保守态度,认为道岔是线路设备中最薄弱的环节。如果拟定的计划仓促,就会发生意外。为了保证安全,他不同意加快速度。  工务部门的资深养路工人曾亲眼目睹一列火车在某型道岔上超速行驶,没有发生任何事故。他们根据多年的实践经验,提出了确保列车高速行驶的建议。于端昌和总工程师认为,他们的经历并不是普遍现象,找不到理论依据。由此展开了先进与保守之间的思想斗争。  后来,在党的教育和工人的批评下,于端昌克服了自己的保守思想。经过调查和实地测量,他向铁路局建议,将绕道路口时速提高到每小时45公里,直路时速提高到90公里。先进指标超过维修部门提出的40--80公里的先进指标。  最终,在维修部门和施工部门的共同努力下,上海至南京的首趟特快列车安全抵达南京,比之前提前了七分钟。通过这次试运行的成功,全线车辆的运行速度相应加快,为国家节省了32台机车,并在世界上赢得了声誉。由徐苏灵执导,编剧 徐苏灵,相关饰演分别有 冯奇、穆宏、中叔皇、张翼、崔超明、孙景路、吕铮、邢云亭、田钧、李保罗、乔郅、季虹、傅伯棠、赵汉、胡庆汉。其中冯奇饰演于欣,穆宏(刘庆濂)饰演陈寄松,中叔皇(张伟明)饰演邹家骅,张翼(张雨亭)饰演老高,崔超明饰演局长,孙景路(孙景璐)饰演姚琼,田钧饰演工务处长,李保罗饰演工长,季虹(季紫剑)饰演小洪,傅伯棠饰演老袁,胡庆汉饰演调度员,乔郅饰演黎锦。

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