先驱者2集全

人物原型企业：爱知汽车----丰田汽车有限公司“若草汽车”的竞争对手——日产汽车有限公司爱知佐一郎----丰田喜一郎爱知佐助----丰田佐吉爱知洋一郎--丰田章一郎财务省长官-----时任日本银行行长一满田直人爱知正司---丰田英二断桥的西方银行-- -- 住友银行和三菱银行（丰田公司记录这两家银行已经争论了半个世纪。未来两家银行都跪求丰田在他们那里开户，但他们不能够）后来住友银行与三井合并，成为三井住友银行。三菱银行后来又多次合并，成为东京三菱UFJ银行。）三河银行和松阪银行出手相救——帝国银行（三井集团，后来的三井银行）三井住友银行的主体）、东海银行（后并入三菱东京UFJ银行）。大家翻译错了：爱知纺机被告知，欧美购买机器专利，实际上是在向欧美出口专利权！ （丰田纺机是二战前世界知名的纺织机械出口商，丰田的初始资金来自向英国机械制造商收取的专利许可费。） 戏剧与现实的区别：现实中，日本央行终于能够当时救助丰田汽车。这是当时吉田茂内阁讨论和批准的结果。日本央行为煤矿企业、电力公司等企业留下了大笔救助资金，却对汽车企业视而不见，任其生死存亡。当时，日本政府首席秘书和日本央行行长生田翔人都坚称日本不需要发展汽车工业。通产省和日本汽车协会指出，日本从低附加值、劳动密集型产业向技术、资本密集型产业的产业升级和现代化，离不开汽车工业的进步和发展。汽车工业。保护国内汽车产业就是保护日本民族工业的未来。这最终成为日本汽车工业和通产省的胜利。当时日本汽车工业的现状：1929年之前，日本每年生产100多辆汽车。都是手工制品，根本无法工业化。为了满足作战需要，军方不得不从通用汽车和福特汽车公司采购大量卡车。民用车辆也占英国奥斯汀、美国三大公司的半壁江山。为了引进先进技术在民用汽车方面与美国福特、通用汽车竞争，日产汽车不得不在1936年投入巨资，从美国格雷厄姆-佩奇公司引进了全套豪华车专利和完整的生产线。战后，1952年开始向英国奥斯汀公司购买成套技术。----这也是日产的故事不能拍成丰田那样的励志剧的原因。日产汽车在其历史的各个阶段都依赖外国资本和技术，甚至在1984年至1990年期间生产日本右舵汽车。方向盘版大众桑塔纳！丰田及其关联公司为这部电视剧提供了帮助：丰田并没有直接提供制作资金，而是丰田集团的财务顾问野村证券和丰田集团的老朋友三井财团旗下的三井住友海上火灾保险公司提供了巨额赞助。 TBS本身是三井财团的成员，与丰田汽车关系密切。丰田工业技术博物馆和丰田汽车博物馆为本片的制作提供了大量的道具和素材：包括开头出现的丰田自动织布机道具（100%历史原版修复）、克莱斯勒和雪佛兰汽车影片中出现的都是丰田汽车博物馆收藏的欧美原车。丰田支付了费用，并乘坐全日空飞机将他们送往上海影视园区进行拍摄。爱知汽车在片中出现的第一辆具有自主知识产权的汽车是丰田二战前第一辆量产汽车“丰田AA型轿车”的1:1复制品。影片中的爱知汽车“爱知宠物”小型车采用了1947年原装丰田“丰田宠物”。这些汽车中只有两辆仍在日本运行。影片中上海的几场街景使用了 400 多名中国临时演员。影片高潮部分在日本拍摄当天，使用了超过 1,000 名日本群众演员。其中大部分是丰田车迷，听说丰田历史被拍摄后，免费来玩。其中，当爱知·佐一郎发表演讲时，观众中有超过500名群众演员。除了中国上海之外，这部电影的拍摄地还包括日本的十多个都道府县。就连日本中央银行日本银行也特地开放办公楼进行拍摄。